Přezutí a skladování pneumatik

Opravujeme a přezouváme osobní, obytná a lehká nákladní vozidla do 3,5t. Pneuservis provozujeme od počátku naší autoopravny, tj. 18 let. Sezónní zimní nebo letní pneumatiky skladujeme v tmavém, suchém skladu za jemné ventilace bez průvanu a prudkých teplotních rozdílů, aby předčasně neztrácely své dobré vlastnosti. Rezervace termínu zde.

Demontáže, montáže provádíme na čtyřech stáních. Vyvažování pneumatik zvládáme také pro SUV auta, offroady a vysoké obytné automobily (Campery). Přijedete k nám, obratem provedeme test tlumičů Vašeho vozu, ty jsou například u starších vozů příčinou rychlého znehodnocení nových pneumatik. Pro větší následky nehody zajistíme opravu plechových i alu disků.

Prodej pneumatik

Nabídka našeho pneuservisu je včetně zvýhodněného prodeje pneumatik dle preference zákazníka. Odpadne takové to ^nakládání/přesouvání/_vykládání porůznu zakoupených gum z různých nejlevnější pneu-webů. Navíc pro nové pneumatiky zakoupené u nás máte ekologickou likvidaci Vaší staré pneu sady zdarma.

Důvody pro přezutí na zimní pneumatiky?

Silniční zákon předepisuje povinné použití zimních pneumatik za specifických podmínek. Pokud se mezi 1. listopadem a 31. březnem zhorší počasí nebo lze toto zhoršení předpokládat, mohou řidiči vyjet pouze se zimní výbavou. Směs zimních pneumatik je určena pro zimní období a má výrazně vyšší přilnavost k vozovce při teplotách pod 7°C, tato vlastnost je navíc podepřena uspořádáním a množstvím lamel v dezénu zimní pneumatiky. Mimochodem, podle statistik je riziko nehody v zimě 5-6x vyšší, teploty se v zimě pohybují průměrně okolo 3°C, a brzdná dráha je u zimních pneumatik podstatně kratší.

Hloubka dezénu

Minimální hloubka dezénu zimních pneumatik pro vozidla do 3,5t je 4 mm, pro vozidla nad pak 6 mm. Je záhodno dbát nejen na zákonem určenou minimální hloubku dezénu, ale také kontrolovat asymetrické opotřebení, jež případně souvisí se špatně nastavenou geometrii kol nebo vadné tlumiče.

Kdy přezouvat na zimní pneumatiky?

Jako hraniční teplota je doporučená hodnota 7°C a podle dlouhodobých měření ČHMÚ klesá průměrná teplota pod 7°C od počátku října do konce března. Máte celý říjen na přezutí a o nic se nepřipravíte, naopak v první polovině října od nás dostanete slevu na včasné přezutí.

Jak skladovat pneumatiky?

Samostatné pneumatiky skladujte ve stoje vedle sebe, například je můžete umístit do stojanu. Kompletní kola na fáfcích naopak vyskládejte na sebe. Pokud máte supr-pneu za desítky tisíc, je vhodné jednou za měsíc kola pootočit či přeskládat, nedojde k deformaci lehkého pláště. Celá kola lze také zavěsit za ráfky, vyvěsit na vodorovnou tyč, pneumatiky pak nebudou mimo sezónu deformovány.

Pneumatiky na ráfku

Pneumatiky bez ráfku

Jak číst značení pneumatik

Pneumatiky o sobě řeknou skoro vše. Kdo umí číst znaky na boku pneumatiky, zjistí všechny podstatné parametry obutí vozidla.

Příklad, pneumatika s označením 185/65 R 14 85 T

První číslo 185 udává šířku pláště v milimetrech. Za lomítkem je udeden poměr výšky pneu k její šířce v procentech. V našem případě 65%. Písmeno R označuje radiální konstrukci pneumatiky, na běžných pláštích osobáků se prakticky nesetkáte (není tomu tak ale u motocyklů a užitkových vozidel). Číslo 14 pak znamená vnitřní průměr ráfku v palcích (1 palec = 25,4 mm).

Následující číslo 85 je index nosnosti pneumatiky v kilogramech, od 50 (190 kg) po 124 (1600 kg). A písmeno T representuje tkz. index maximální rychlosti pneumatiky, od L (120 km/h) po Y (300 km/h). Pneumatiku s vyšším hmotnostním nebo rychlostním indexem použít lze, s nižším než předepsaným ne. Toto pravidlo neplatí pro pneumatiky zimní. Provozovat vůz se zimními pneumatikami nížšího indexu je dle zákona možné, nesmíte ale překračovat odpovídající rychlost.

Značení zimních pneu

Zimní pneumatiky nově označují tzv. alpským symbolem tří horských vrcholků s vločkou 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), jde o označení dle aktuálních předpisů EU. Nahrazuje starou kombinaci M+S (Mud + Snow, bláto a sníh).

Jak ověřit stáří pneumatiky?

Tuto informaci lze vyčíst pomocí homologačního DOT kódu na obvodu/bočnice pneumatiky. Znaky DOT následuje zpravidla skupina alfanumerických znaků, kde čtyři číslice na konci udávají týden a rok výroby pláště (Pneumatika s DOT ...1023 byla byla vyrobena v 10. týdnu roku 2023).

Dále na pneumatikách následují další informace jako například znaky TL (bezdušová konstrukce) nebo XL (modely pro větší a těžší vozy, typicky SUV), také bývá uveden maximální přípustný tlak pneumatiky v kPa, nejde o doporučenou hodnotu. Užíváme tlaky předepsané výrobcem dle vozu, zpravidla je načtete na štítku na rámu dveří nebo víčku nádrže PHM.

Základní rozměry pneumatik

185/65 R 14 85 T
185 : šířka pneumatiky (mm)
65 : výška gumy (%)
R : konstrukce pláště (R/D)
14 : průměr ráfku (inch)
85 : index nosnosti
T : kategorie rychlosti

Rychlostní index pneumatik

SS - Speed Symbol

Symbol	Max. rychlost [km/h]
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
ZR	>240

Index nosnosti pneumatik

LI - Load Index [kg]

50	51	52	53	54	55	56	57	58	59
190	195	200	206	212	218	224	230	236	243
60	61	62	63	64	65	66	67	68	69
250	257	265	272	280	290	300	307	315	325
70	71	72	73	74	75	76	77	78	79
335	345	355	365	375	387	400	412	425	437
80	81	82	83	84	85	86	87	88	89
450	462	475	487	500	515	530	545	560	580
90	91	92	93	94	95	96	97	98	99
600	615	630	650	670	690	710	730	750	775
100	101	102	103	104	105	106	107	108	109
800	825	850	875	900	925	950	975	1000	1030
110	111	112	113	114	115	116	117	118	119
1060	1090	1120	1150	1180	1215	1250	1285	1320	1360
120	121	122	123	124
1400	1450	1500	1550	1600

Značení pneumatik od roku 2012

Označení pneumatiky pro osobní automobily i nákladní automobily musí specifikovat ekonomickou náročnost, tj. vliv na spotřebu paliva, certifikované změření přilnavosti za mokra a úrověň hlučnosti. K tomu slouží šťítek na pneumatikách.

Vliv na spotřebu paliva, aneb valivý odpor. Valivý odpor působí proti hladkému točení pneumatiky ve směru jízdy, ve smyslu kladení odporu – brždění. Volba pneumatiky s nízkým valivým odporem je žádoucí, protože pneumatiky ovlivňují spotřebu paliva až z 20% u osobních automobilů, respektive okolo 35% u vozů nákladních. Na novém označení pneumatik je uvedeno hodnocení A jako nejlepší hodnocení, po F pro náklaďáky a G pro osobní automobily (nejhorší hodnocení). Pro informaci rozdíl mezi „písmenky“ znamená v průměru 3% pro osobní automobily, resp. 6,5% pro nákladní.

Přilnavost za mokra je jednou z nejdůležitějších bezpečnostních vlastností pneumatiky a proto byla vybrána jako druhý nejreprezentativnější parametr vypovídající o kvalitě pneumatiky, tak aby měl investor možnost porovnání. U osobního automobilu rozdíl mezi každou z úrovní presentuje změnu brzdné dráhy v průměru o 4,5 metrů při dobrzdění z 80km/h.

Hlučnost pneumatik, není jen o komfortu, ale také problémem akustického znečistění. Vedle stylu jízdy závisí na mnoha faktorech, jako např. špatně provedený povrch na rekonstruované dálnici D1. Význam zobrazení černé zvukové vlny: 1x vlnka, hlučnost o 3dB méně než budoucí přísnější evropské limity, 2x znamená že je v souladu s budoucími evropskými limity, 3 vlnky odpovídají současným evropským limitům.